M8xP1.25x30mm チタン合金 中空 ワイヤリングホールボルトです。

ホンダ CBRシリーズ フォークピンチボルト用に製作し、
キャリパーブリッジボルトやバックステップ、フレーム、フォークピンチ、ステアリングステム、トップブリッジなどに使用できるボルトです。

ホンダCBRシリーズフォークの場合、装着されるピンチボルトのヘッド径が
13.5mmを超えると、ボルトフランジがフォークのボルト締結位置を越えて、見た目が悪くなります。

というわけで、ホンダCBRシリーズなどのフォークピンチボルト用に装着した際に最もオシャレで適したボルトですが、
考え方によって様々な部位に装着可能なボルトです。

3.6mmサイズの中空加工を施し、従来のチタンボルトより約25%軽量化しました。
結果的に純正ボルトに比べて1/3(約37~8%)をわずかに上回る程度に重量を下げました。

フランジ径 13.5mm、ヘッド高 7mm、工具サイズ 10mmです。
長さは20~55mmの長さに製作されています。

これまでの経験から、上記の長さ以外に他の長さはそれほど必要ではないと思われるが、
要請があったり必要だと判断される場合、いつでも追加で製作します。

それぞれの値段は
M8x20(15) - 1,100円
M8x25(20) - 1,200円
M8x30(20) - 1,300円
M8x35(23) - 1,400円
M8x40(26) - 1,500円
M8x45(28) - 1,600円
M8x50(30) - 1,700円
M8x55(35) - 1,800円
ボルト 1 つの価格です。
購入時に必要な数量を指定してください。

パフォーマンスパーツでもありますが、ビジュアル的にもクオリティが少しも落ちないように
ボルトの頭部に一つ一つドリリング加工を施し丁寧に仕上げた製品です。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツと確実に結合し、最高の性能が期待できます。
バイクの軽量化により、バイクの性能特性（ハンドリング·加·減速力）も向上します。

また錆びない素材なので何年経っても元の発色そのままで、バイクの品位を高めます。
しかし、確実にするために、購入前にご自分のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認お願いします。


※関連製品
200-A~Z番 - M6 ボルト シリーズ
201-A~Z番 - M8 ボルト シリーズ
202-A~Z番 - M10 ボルト シリーズ

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